*Dudu Diniz recebe Orleans, Iracema Vale e Audreia Noleto e reafirma apoio ao grupo liderado por Brandão*

 

O ex-presidente da Câmara Municipal de São José de Ribamar, Dudu Diniz, recebeu, na manhã deste sábado, em sua residência, o secretário de assuntos municipalistas, Orleans Brandão, a presidente da Assembleia Legislativa do Maranhão, Iracema Vale, e a articuladora política, Audreia Noleto. 

O encontro teve como objetivo alinhar estratégias e agradecer as ações que o governador Carlos Brandão tem realizado na cidade balneária, por intermédio do secretário Orleans Brandão.

“Hoje é um dia muito especial para nosso grupo político, pois discutimos o fortalecimento do nome do nosso amigo Orleans Brandão em toda a cidade. Este momento também foi de agradecimento pelas obras que o governador Carlos Brandão trouxe para nossa cidade, além dos benefícios que continuam por vir”, comentou Dudu Diniz.

*Liderança em São José de Ribamar*

É importante ressaltar que, em 2020, Dudu foi eleito o vereador mais votado da cidade. Posteriormente, assumiu a presidência da Câmara, sendo reconhecido pela sua transparência e pela valorização dos funcionários. Em 2024, concorreu ao cargo de prefeito, obtendo mais de 35 mil votos.

Em 16 dias de 2026, governo Lula torrou R$99 bilhões dos R$244 bilhões do gasto público

 

Plataforma Gasto Brasil expõe sangria do dinheiro público nas primeiras duas semanas do ano eleitoral

Até o meio-dia desta sexta-feira (16), os gastos públicos no Brasil superaram R$ 244,6 bilhões, de acordo com dados da plataforma Gasto Brasil. Destas despesas públicas, R$ 99,3 bilhões foram frutos da sangria de recursos no governo do presidente Lula (PT), segundo a ferramenta que monitora em tempo real as finanças governamentais.

Nestas primeiras duas semanas do ano eleitoral de 2026, os estados e o Distrito Federal também já desembolsaram mais de R$ 69,1 bilhões com suas despesas. Já nas contas dos municípios são registrados mais de R$ 76,1 bilhões por todas as cidades brasileiras.

Segundo a Gasto Brasil, as informações da plataforma de controle social abrangem gastos com pessoal e encargos sociais, investimentos, como obras, inversões financeiras em aquisição de imóveis e outras despesas correntes.

Gasta mais que arrecada

O montante apurado até o momento indica que a pesadíssima máquina pública já gastou bem mais do que arrecadou em impostos. Segundo a plataforma Impostômetro, até meio-dia de hoje, foram arrecadados R$ 213,7 bilhões. Uma diferença de R$ 30,9 bilhões entre a gastança e a fonte de recursos para repor essas despesas ou financiar investimentos futuros em políticas públicas.

O site gastobrasil.com.br foi criado em abril de 2025 pela Confederação das Associações Comerciais e Empresariais do Brasil (CACB), em parceria com a Associação Comercial de São Paulo (ACSP). O objetivo é contribuir para fortalecer a transparência, a gestão fiscal e a tomada de decisões baseadas em dados, além de promover um ambiente mais eficiente para a política econômica brasileira.

O presidente da CACB, Alfredo Cotait, defendeu que o controle das despesas públicas é uma necessidade para garantir não apenas a saúde fiscal do Estado, mas também para promover o desenvolvimento social e econômico, e para isso ocorrer.

“É imprescindível haver uma combinação de práticas de transparência, participação cidadã e inovação tecnológica”, afirmou Cotait, por meio de sua assessoria.

E CACB avalia como necessária uma reforma administrativa no Estado brasileiro, para melhorar o planejamento e a eficiência às ações governamentais. Também deve haver incentivo a mecanismos de controle com o teto de gastos, além de critérios claros de investimento. A ausência de reformas estruturais compromete a sustentabilidade das contas públicas e afeta diretamente a capacidade do Estado.

Dados confiáveis

A plataforma Gasto Brasil ainda possibilita que o cidadão consulte a destinação dos tributos por tipo, região e esfera de poder (Executivo, Legislativo, Judiciário), por Ministério Público e Defensoria Pública.

A Gasto Brasil utiliza uma metodologia baseada em atualizações e revisões contínuas dividido em três etapas principais: automatização da coleta e armazenamento de dados; tratamento e ajustes das informações coletadas; projeção dos valores estimados. Além de diversos subprocessos técnicos atrelados a dados da Secretaria do Tesouro Nacional (STN), para captar as despesas efetivamente pagas pelos entes públicos.

Empresas atendem a recomendação do MPF para que passageiros deixem veículos durante travessia em ferry boat no MA

 

 Ordem para que passageiros não fiquem dentro dos veículos durante a viagem entre São Luís e Alcântara é medida de segurança obrigatória

A Capitania dos Portos e as empresas de transporte aquaviário Internacional Marítima, Serviporto e Henvil Transportes acataram as recomendações do Ministério Público Federal (MPF) para garantir que os passageiros deixem o interior dos veículos durante a travessia de ferry boat entre São Luís e Alcântara, no Maranhão. A medida visa assegurar a integridade física dos usuários e o cumprimento das normas de segurança da navegação.

As recomendações foram fundamentadas na necessidade de máxima proteção da vida humana no mar. O MPF alertou que a permanência de pessoas dentro dos automóveis impede o recebimento adequado de instruções da tripulação em emergências e aumenta o risco de aprisionamento ou ferimentos em casos de colisão, ou naufrágio, dificultando a evacuação.

Embora a norma técnica da Autoridade Marítima (NORMAM-202/DPC) utilize o termo “recomenda-se”, a interpretação técnica adotada pela Capitania dos Portos e reforçada pelo MPF é de que a saída dos passageiros dos veículos é uma medida de segurança essencial. As embarcações devem possuir locais específicos e abrigados para a acomodação dos usuários durante o trajeto.

Compromisso com a segurança – Ao acatar o pedido do MPF, as empresas e a autoridade marítima se comprometeram a adotar providências para a plena adesão e fiscalização da medida.

Para situações excepcionais em que a permanência no veículo seja justificável, as empresas deverão apresentar à Capitania dos Portos um plano de execução específico. Esse documento deverá detalhar as hipóteses de exceção e as medidas adicionais de segurança que serão adotadas para proteger esses passageiros.